C’est officiel depuis quelques jours : le parlement bruxellois a validé le report de l’interdiction des véhicules diesel Euro 5 dans les 19 communes de la capitale. Mieux vaut tard que jamais : ces voitures étaient censées être interdites depuis le 1er janvier. Finalement, elles ne le seront qu’à partir de 2027. Un répit de deux ans, donc, pour des milliers d’automobilistes désormais amenés à moderniser leurs véhicules d’ici 21 mois.
Immédiatement après l’annonce, Touring a dénoncé une incohérence de taille : si les véhicules seront toujours autorisés, ils recevront pourtant inévitablement une carte rouge au moment de passer le contrôle technique à Bruxelles. “En cause : un outil de mesure utilisé lors du contrôle technique, non adapté à ce nouveau calendrier”, indique Touring.
Depuis juillet 2022, les centres de contrôle technique vérifient le nombre de particules émises par les moteurs diesels. Objectif : mesurer le nombre de particules qui ne sont pas retenues par ledit filtre à particules. Au-delà du million de particules par cm³, le filtre sera jugé défectueux ou manquant. Une carte rouge sera délivrée avec une interdiction de rouler et une obligation de représenter le véhicule après réparation. Or, les véhicules Euro 5 dépassent quasiment tous le seuil limite. Et quasi tous ressortent donc du contrôle technique avec une carte rouge.
“Depuis le 1er janvier 2024, les usagers se présentant pour un contrôle périodique ou première visite avec des véhicules non conformes obtiendront un certificat de contrôle technique vert reprenant une défaillance concernant la non-conformité de leur véhicule pour les émissions de particules et la nécessité de réparation pour le prochain contrôle technique, maximum 3 mois plus tard”, lit-on sur le site de la Région bruxelloise.
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Problème : les réparations ou changements de filtres à particules ne permettent souvent pas de repasser sous le seuil du million de particules. Bref, les voitures Euro 5 sont interdites de rouler à Bruxelles malgré le report de l’interdiction.
Il y a toutefois moyen pour les Bruxellois concernés de contourner cette incohérence : les automobilistes ayant le droit de passer le contrôle technique partout en Belgique, il leur est conseillé de passé l’examen… Wallonie. Les centres de contrôle technique wallon ne font en effet passer l’examen des particules qu’aux véhicules diesel Euro 5b et plus. Les Bruxellois qui ont donc une voiture Euro 5a pourront donc toujours passer leur contrôle sans risque de recevoir une carte rouge.
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